今日海盐

 • 汽车 下载APP
综述 文章 参配 图片 经销商 点评 降价 二手车
外观
内饰
细节

领航员

指导价： 100.8-145.8万

级 别：SUV

询底价
用户点评
99人点评
本地裸车价
购车指南
89分
参数配置
15款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

99人参与评分

全部评价
宇23939981

2022款 3.5T 尊耀版

「最满意一点」

最满意的话，是开着出去很霸气，回头率超高的哈哈哈

「最不满意一点」

最不满意的是太大了，去小巷子进不去，但是喜欢的也是他的。

2023-10-10 10:16:04 0
抹卜掉的伤痛44478111

2022款 3.5T 尊耀版

「最满意一点」

正好准备换车，之前跟几个好哥们商量了下，锁定在奥迪A8、宝马7系、X7等，前几辆车子的也都陆续看过，但是还是忘不了我一个好大哥买的车-林肯领航员，他是2年前买的，那是相当的威武霸气，我当时开的是沃尔沃XC60，停在老大哥车子旁边跟个小孩子一样，当时就默默地下订决心，要拿下这台梦中座驾！时间一转眼，特殊的3年里，幸亏我的企业坚持住了，扭亏为盈，不然我今天也没这个实力能拿下他，当然说到最满意的点，还是喜欢它的大，以及新款的车子的车机确实比老款的傻瓜系统好多了，我大哥那个车子确实在点击中控的时候，有点不智能，还有就是车子的吸睛度我非常满意，现在不管是停在小区里，还在等红绿灯的时候，都能的到新人的注目礼，大家都会悄悄的说几乎，这车真大啊，显然领航员的大字，贯穿了车子的所有，车子平时也是很能装的，我放个3个哥们的整套钓鱼工具，直接可以轻轻松松改的放下，空间感是绝对到位，跟家人一起出去的时候，大家坐的都挺舒服的，自从开了这个车，感觉到哪都是面子大大的，上下车的动作又蛮霸气，直接满足了我对美系大SUV所有的期望！

「最不满意一点」

最不满意的点，车子的电动踏板部分，出现过一次失灵，我这人有强迫症，毕竟是个刚买的新车，才开了700公里不到的样子，就出现这样的情况，真无语，后来打了电话，也去了4S店看了下情况，检查了下又说没问题，这个就尴尬了啊，下次再换我一定要拍下视频，记录下，别又说没问题！还有个不满意的的点就是新款的这个轮毂是真的不太好看，甚至有点小丑。

2023-02-28 10:19:04 0
明月1121685441

2022款 3.5T 百周年限量版

「最满意一点」

领航员其实18年刚刚上市就在关注了，那时候18款刚出来就来杭州萧山建设四路的这家万恒林肯店里看车，服务真的是很好。但是订车时间基本上半年以上，而且加价20W，奈何家里不同意买个林肯还要加价还要等，就没买，但是心里一只是心心念念，最喜欢的就是这个巨大的车身尺寸，外观太豪华，太霸气了，而且又有足够的实用性，不管是做一些生意上的接待用，平时自己开开，偶尔出去旅行，都能满足！ 现在新出了纪念版，关键是基本没有再要加价了，又和总统版一样，比较的够特殊，相比普通版的尊耀版内饰多了翻毛皮车顶，专属的头枕印花，专属的现代庭院风格真皮打孔样式，专属开机画面，外观的话轮毂是独一无二的花纹，熏黑处理，而且和总统版一样的中网设计，也熏黑处理，专属的外观传世蓝油漆颜色………… 关键是价格不像总统版一下子比尊耀版贵了10万（18款）或者14万（22款），百周年纪念款只贵了20600，真的太香了，又是限量的，要知道总统版都不是限量版。提车的仪式感非常强，服务很好，很周到，销售人员很专业，这个好评，杭州的小伙伴推荐来萧山这家店买车，因为这家是万银集团的总店，他们老板从这里开始，陆陆续续开了8家林肯店，真的是专业做林肯，所以后续也更加放心，靠谱～

「最不满意一点」

停车停在人家车边上，太容易被磕到车门了，因为尺寸实在是太大了，邻居肯定有点不满吧……

2023-02-16 12:35:15 0
黄山阿飞

2022款 3.5T 总统版

「最满意一点」

外观和块头！气场十足，前脸改款后精致了，与美式的粗犷不再沾边，多了几分优雅和精致，坐在里面视野是真的开阔，一览众山小既视感！同级别相比，性价比是真的高！而且不烂大街，低调。锐威音响，试过才懂，声音是真的好！皮质内饰，而且这次是全新主题，是老款没有的，叫“中央公园主题”，车内颜色带点翠绿色，非常好看，虽然“摩登游艇”的细沙白云色调也不错，但这个更符合我的审美。

「最不满意一点」

没有最不满的地方，硬是要鸡蛋挑骨头说一个的话，那应该就是车的块头实在太大了，但是这也是我满意的一点啊！停车位置有点难找，特别是在路边暂放一会时，很多时候是停不进去。像老城区一些老旧的街道，设计时偏小，现在去老城区都会开我老婆的轿车。

2022-09-04 14:40:49 0
勤学不足万事靠己

2020款 3.5T L 长轴总统版

「最满意一点」

最满意只有车的颜色外观以及内饰颜色的搭配。

「最不满意一点」

说实话，这车虽然自带座椅按摩，但开长途还是不舒服，尤其是按摩的力度非常不理想，就感觉有人用拳头在你身上轻轻的蹭一样，车刚买回来的时候，中控显示屏有事会在启动的时候就黑屏蓝屏，必须要熄火然后过几个小时再次点火才能恢复，还有就是这么大的车居然不带底盘升降功能，好多地下停车场都不太好下，如果说有底盘升降，我下地下停车场就可以压缩车的高度，不用担心磕磕碰碰的，car play不支持华为系统也是真够可以的，为了这部车还要多花一万多买部苹果手机导航听音乐用，也是绝了。

2022-07-09 03:18:05 0
在售 即将上市 国VI 2025款 2024款 2023款 2022款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2010款 2005款 2004款
3.5T 双涡轮增压 396马力

2025款 3.5T 总裁版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2025款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 135.8万起
关注度
厂商指导价：135.8万
对比 计算 获取底价

2025款 3.5T 加长总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 145.8万起
关注度
厂商指导价：145.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 415马力

2024款 3.5T 伯爵特别版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 102.8万起
关注度
厂商指导价：102.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：111.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 蓝银版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：111.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 百周年限量版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 102.85万起
关注度
厂商指导价：117.86万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 100.8万起
关注度
厂商指导价：115.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 111.8万起
关注度
厂商指导价：129.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 125.8万起
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压

2025款 基本型

手自一体 10挡 暂无报价
关注度
预售价：暂无指导价
对比 获取底价
3.5T 双涡轮增压 396马力

2025款 3.5T 总裁版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2025款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 135.8万起
关注度
厂商指导价：135.8万
对比 计算 获取底价

2025款 3.5T 加长总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 145.8万起
关注度
厂商指导价：145.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 415马力

2024款 3.5T 伯爵特别版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 102.8万起
关注度
厂商指导价：102.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：111.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 蓝银版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：111.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 百周年限量版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 102.85万起
关注度
厂商指导价：117.86万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：115.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：129.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压

2025款 基本型

手自一体 10挡 暂无报价
关注度
预售价：暂无指导价
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 396马力

2025款 3.5T 总裁版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2025款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 135.8万起
关注度
厂商指导价：135.8万
对比 计算 获取底价

2025款 3.5T 加长总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 145.8万起
关注度
厂商指导价：145.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 415马力

2024款 3.5T 伯爵特别版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 102.8万起
关注度
厂商指导价：102.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：111.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.5T 蓝银版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 415马力

2023款 3.5T 黑金尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 100.8万起
关注度
厂商指导价：100.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.8万起
关注度
厂商指导价：111.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.5T 黑金长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 125.8万起
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 415马力

2022款 3.5T 百周年限量版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 102.85万起
关注度
厂商指导价：117.86万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 100.8万起
关注度
厂商指导价：115.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 111.8万起
关注度
厂商指导价：129.8万
对比 计算 获取底价

2022款 3.5T 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 停产在售 125.8万起
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 387马力(停售)

2020款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 109.8万起
关注度
厂商指导价：109.8万
对比 计算 获取底价

2020款 3.5T 总统系列

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 119.8万起
关注度
厂商指导价：119.8万
对比 计算 获取底价

2020款 3.5T L 长轴总统版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 129.8万起
关注度
厂商指导价：129.8万
对比 计算 获取底价

2020款 3.5T MONO限量尊耀版 MONO BLACK

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 110.8万起
关注度
厂商指导价：110.8万
对比 计算 获取底价

2020款 3.5T MONO限量尊耀版 MONO WHITE

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 111.3万起
关注度
厂商指导价：111.3万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 387马力(停售)

2019款 3.5T 尊耀版 国VI

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 109.8万起
关注度
厂商指导价：109.8万
对比 计算 获取底价

2019款 3.5T 总统系列 国VI

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 119.8万起
关注度
厂商指导价：119.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 415马力(停售)

2018款 3.5T 尊耀版

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 109.8万起
关注度
厂商指导价：109.8万
对比 计算 获取底价

2018款 3.5T 总统系列

手自一体变速箱(AT) 10挡 前置四驱 119.8万起
关注度
厂商指导价：119.8万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 355马力(停售)

2017款 3.5T AWD

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 98.88万起
关注度
厂商指导价：98.88万
对比 计算 获取底价
3.5T 双涡轮增压 355马力(停售)

2016款 3.5T AWD

手自一体变速箱(AT) 6挡 前置四驱 98.88万起
关注度
厂商指导价：98.88万
对比 计算 获取底价
5.4L 自然吸气 315马力(停售)

2010款 5.4L 自动 AWD 7座

自动 6挡 前置四驱 135万起
关注度
厂商指导价：135万
对比 计算 获取底价
5.4L 自然吸气 305马力(停售)

2005款 5.4L 自动

自动 6挡 前置四驱 78.83万起
关注度
厂商指导价：78.83万
对比 计算 获取底价
5.4L 自然吸气 305马力(停售)

2004款 5.4L 自动

自动 6挡 前置后驱 70万起
关注度
厂商指导价：70万
对比 计算 获取底价
相关资讯
上海车展：全新林肯领航员首发限量版上市，售价125.8万元起

上海车展：全新林肯领航员首发限量版上市，售价125.8万元起

郝桐暂无评论条评论
当林肯遇见安缦：美式豪华终于学会“断舍离”

当林肯遇见安缦：美式豪华终于学会“断舍离”

李超17条评论
林肯新领航员开始上市培训了！4月23日公布价格？

林肯新领航员开始上市培训了！4月23日公布价格？

佟浩80条评论
对比 0 收藏 微信咨询 询底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型